端午前夕，长安福特掷地有声地给出一个数字：25.98。正所谓，字数越少，新闻越大，这个数字在整个中国车市引起一阵欢呼和沉默，欢呼的是消费者（购置税补贴新政下首款新车上市即享补贴），沉默的是友商（我们的两驱起步价可以买到福特的四驱七座车型了）。旗下高价值大七座SUV——锐界（参数丨图片）PLUS正式推出全新四驱七座版本，厂商指导价25.98万元。
合资四驱大七座SUV，这个价格真的难以拒绝
25.98万元，对于一台中型合资7座四驱SUV，这是一个无法触碰的价格。在几年前，这个价格：要四驱，你只能买到紧凑型SUV。要7座，你只能买到入门两驱。总之，鱼和熊掌不可兼得。纵向对比锐界自己，2015年上市两驱入门车型售价为24.98万元，四驱入门车型为31.98万元，可以说在上市的7年时间里，锐界把价格真真切切的打了下来。而横向对比整个中型合资7座四驱SUV市场，售价没有低于26万的，在价格上锐界PLUS铂锐型是唯一的选择。
而且，就在上市前夕，国家购置税减半补贴政策落地。我们来算一笔账，25.98万元的车价，正常购置税为2.598万元，补贴减半之后为1.299万元，也就是说锐界PLUS铂锐型落地价格为27.279万元，相比之前的锐界PLUS四驱车型，价格下探4.599万元。这个价格，太香了，真的是难以拒绝。
打破7座SUV“唯大而已”，四驱大马力也是刚需
对于一台4878*1925*1770mm超大尺寸和2850mm的超长轴距的7座SUV，很多消费者往往只看到了“大”的好处和优点而忽视了“大”所带来的一些汽车驾驶和操控问题。首先，这么大一台SUV，驱动它所需要动力必须是充沛的，试想一下一台自然吸气或者1.6T小排量涡轮增压发动机驱动这样一台大车，会是何等吃力？锐界PLUS素以高性能著称，搭载EcoBoost®245双涡流涡轮增压直喷发动机+8AT变速箱明星动力总成，最大净功率180kW，最大扭矩390N·m，百公里加速仅8.6秒。无论是在满载状态下城市起步走走停停，还是自驾山路，泥地烂路轻度越野，这样的动力，你可以底气十足，肆意撒欢。
刚说到自驾，对于一台SUV可能经常会遇到泥泞、崎岖等复杂路况，这个时候拥有四驱的SUV就会显示出相对于轿车或者MPV的优势。锐界PLUS四驱七座铂锐型搭载AWD可分离智能四驱系统，在路遇复杂路况时，车辆可在10毫秒内精准分配四轮扭矩，将前后轮扭矩分配由100:0变为50:50，让车辆拥有较好的越野和操控性能。而当日常通勤行驶时，后轮驱动可完全断开，实现两驱行驶的低油耗，综合工况油耗仅8.6L，真正实现多场景需求的全覆盖。
大空间，精装修，科技赋能三代人共同出行
得益于4878*1925*1770mm的超大尺寸和2850mm的超长轴距，锐界PLUS全新四驱七座铂锐型采用7座布局，第三排座椅可折叠/还原，在两代人和三代人出行之间自由切换；头顶巨幕式1.7m2大尺寸全景天窗的配备，即使第三排乘客也可时刻与蓝天白云相伴；
在内饰方面，锐界PLUS四驱七座铂锐型最大的亮点就是搭载21英寸高清液晶双联屏，内置先进的SYNC®+智行信息娱乐系统，整合中国消费者熟悉的百度人工智能技术，秒懂识别，只需动口，无需动手。这套车机系统，在合资品牌当中绝对是数一数二的贴近中国用户的需求。
四三说：
锐界PLUS四驱七座铂锐型的推出，价格和配置无疑是最大的诚意！而最大的诚意自然无需多言就会是最大的卖点。自2015年上市以来，锐界已赢得超过40万中国消费者的信赖，作为一款深耕中国市场，经过时间和销量双重考验的经典车型，现在的锐界PLUS可以说是锐界最好的样子。
当然，当最好的样子遇到最好的时间，现在便是锐界PLUS四驱七座铂锐型最佳的入手时机。作为25万级唯一主流合资四驱大七座SUV，锐界PLUS在购置税减半补贴的政策下，必将迎来一波销量。
